Merci Pascal
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On retombe sur ce que l'on déduit depuis un moment et qui corrobore assez mes propres expériences.
L'effet "rodage" est plutôt un assouplissement des suspensions (visible surtout par la baisse de la Fs).
On ne retombe pas sur les valeurs "HP neuf" une fois le HP utilisé.
Cet assouplissement est très rapide (de l'ordre de 10 minutes max).
La chauffe du HP a nettement plus d'impact que l'assouplissement.
Les données constructeurs sont clairement une moyenne de plusieurs HP.
Par contre, je n'ai pas eu de problème de précision avec REW lors du calcul des paramètres et des courbes.
J'ai une parfaite répétabilité des valeurs lorsque je mesure le même HP.
Je dirais plutôt que l’imprécision que tu constates n'est pas du fait du logiciel mais de la boucle de mesure ... ?
D.