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Vous et vos motos

Message » 13 Oct 2023 13:51

J’ai un optimat II depuis 15 ans pour la moto.
Je m’en sers en permanence sur la batterie dédiée au démarrage du Land Cruiser pour conserver la charge par impulsions.
Phil
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Message » 13 Oct 2023 16:50

Kawasakiki annonce sa sportive hybride pour 2024 , moteur twin 450 + moteur electrique , combiné , cette moto a les perfs d'une 1000 a l'acceleration !


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Dernière édition par Ultranova le 13 Oct 2023 22:30, édité 1 fois.
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Message » 13 Oct 2023 17:14

Sietch31 a écrit:Petite question : c'est réservé aux batteries de motos vos machins optimtruc là ??? :ko:

C'est pour un ami... 8)

Disons que c'est spécialement étudié pou les motos. En effet, à la différence des chargeurs autos, les chargeurs motos délivrent leur charge trèèès lentement (0,1 V/h), je crois, ce qui évite d'user prématurément les plaques d'accumulations des batteries.

Et une fois chargée, on peut laisser l'appareil à poste, afin de maintenir une tension constante toujours avec un très faible voltage.
Ainsi la batterie de ma Kawa SX approche les 7 ans, et toujours fonctionnelle !!!

Ces chargeurs drivent des batteries normales ou au lithium, voire les deux pour certains ... 8)

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Message » 13 Oct 2023 18:34

itofa a écrit:
Sietch31 a écrit:Petite question : c'est réservé aux batteries de motos vos machins optimtruc là ??? :ko:

C'est pour un ami... 8)

Disons que c'est spécialement étudié pou les motos. En effet, à la différence des chargeurs autos, les chargeurs motos délivrent leur charge trèèès lentement (0,1 V/h), je crois, ce qui évite d'user prématurément les plaques d'accumulations des batteries.

Et une fois chargée, on peut laisser l'appareil à poste, afin de maintenir une tension constante toujours avec un très faible voltage.
Ainsi la batterie de ma Kawa SX approche les 7 ans, et toujours fonctionnelle !!!

Ces chargeurs drivent des batteries normales ou au lithium, voire les deux pour certains ... 8)


Tout dépend du modèle ... les petits jusque le modèle 3 oui ... après ça monte en puissance. En charge pour batterie 12V (charge à 14,4V) ... si la batterie est morte (moins de 10V) la tension va d'abord débuter à 0,5V pour ne pas surchauffer la batterie. Le 1 délivre 0,6A (et pas V) ... après les modèles montent 0,8A ... 1A ... 2A. Le mien de mémoire c'est un 5 .. il délivre 4A avec une fonction boost à 5A. Ces chargeurs sont adaptés aussi pour les voitures ... si la batterie fait 80Amp/heure ... avec un 5A il faudra 16 heures pour la recharger à toc selon son état initial. Il existe des modèles plus spécifiques pour camions, bateaux, avions de tourisme ... avec une tension de 12V mais commutables en 24V. Je me demande si il n'y a pas aussi un modèle pour les batteries start/stop

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Message » 13 Oct 2023 18:43

Il y a tout un tas de chargeurs optimate : des peu puissants pour petites batteries aux grosses puissances pour énormes batteries auto, en passant par des modèles double batterie.

Reste que si ils excellent en maintien de charge, leurs réelles capacités à ressusciter des batteries sulfatées ou en fin de vie (5-7ans) est beaucoup plus discutable.

A refaire, je prendrais des chargeurs premiers prix Lidl ou amazon, pas des optimate 3 et 6.
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Message » 13 Oct 2023 18:56

Ouaip, en tout cas mon O1 de 25 ans fonctionne encore parfaitement et suffit largement à mon usage .... :zen:

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Message » 13 Oct 2023 21:07

OK merci pour vos explications.

J'ai déjà un chargeur capable de "ressusciter" une batterie en décharge profonde (GYS Batium 15/12), même si ça ne fonctionne pas à tous les coups...

En fait j'ai besoin de chargeurs de maintien pour mes voitures :wink:
Je regarde aussi ceux alimentés par un panneau photovolaique, en avez-vous l'expérience ?
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Message » 13 Oct 2023 22:34

Sietch31 a écrit:OK merci pour vos explications.

J'ai déjà un chargeur capable de "ressusciter" une batterie en décharge profonde (GYS Batium 15/12), même si ça ne fonctionne pas à tous les coups...

En fait j'ai besoin de chargeurs de maintien pour mes voitures :wink:
Je regarde aussi ceux alimentés par un panneau photovolaique, en avez-vous l'expérience ?

J'ai tenté super si tu es en espace extérieur non fréquenté, ou alors derrière le pare brise, mais mieux vaut prendre une electronique de qualité que des panneaux hors de prix.
J'avais un boîtier chinois qui envoyait 18V sur la batterie!
hmb21000
 
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Message » 14 Oct 2023 10:43

hmb21000 a écrit:
Sietch31 a écrit:OK merci pour vos explications.

J'ai déjà un chargeur capable de "ressusciter" une batterie en décharge profonde (GYS Batium 15/12), même si ça ne fonctionne pas à tous les coups...

En fait j'ai besoin de chargeurs de maintien pour mes voitures :wink:
Je regarde aussi ceux alimentés par un panneau photovolaique, en avez-vous l'expérience ?

J'ai tenté super si tu es en espace extérieur non fréquenté, ou alors derrière le pare brise, mais mieux vaut prendre une electronique de qualité que des panneaux hors de prix.
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18V à vide ... ou en charge ?

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Message » 19 Oct 2023 15:28

Je suis content pour lui... Mon fils va être engagé chez Ohlins, le top du top suédois des suspensions et amortisseurs. Depuis le temps qu'il en avait envie... et ce n'est pas loin de chez lui à Arpajon-sur-Céré dans la banlieue d'Aurillac... ils avaient son CV sous le coude... et ça s'est concrétisé après un entretien... Après formation il devrait s'occuper des suspensions motos et par la même occasion, être présent sur certaines courses... ce qui n'est pas fait pour lui déplaire... :bravo:

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Message » 19 Oct 2023 15:30

Félicie son caleçon :thks:

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Message » 19 Oct 2023 15:38

:thks: :wink: C'est une petite équipe d'une dizaine de personnes qui a notamment réalisé et peaufiné les suspensions de Loeb... Une référence...

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Message » 19 Oct 2023 16:12

chez Ohlins , quand ils vendent une fourche de compet , ils livrent le technicien avec , en meme temps , vu le prix de la fourche...
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Message » 19 Oct 2023 19:36

félicitations à ton fils papinova :bravo:

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si tu as un âne, tu peux faire un âne de course mais ce ne sera jamais un cheval...

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Message » 19 Oct 2023 19:56

Félicitations !!!
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