Nous ne connaissons ni les masses mobiles, ni les compliances, ni les résistances mécaniques, etc... , de ces deux drivers.
Oui, une suspension amenant une non linéarité présentera plus de distorsion comme celle du HD800S, par rapport à une suspension souple comme celle du CLEAR.
Inversement, une suspension plus souple participera moins à l'amortissement, qui sera donc plus tributaire de la surtension électrique.
Les mesures impulsionnels ne montrent que cet amortissement de manière relative et sur celles-ci le HD800S est plus amorti.
Les courbes d'impédance montrent aussi les écarts d'amortissement suivant la largeur du pic d'impédance à la fréquence de résonance et un pic élevé et étroit (cas du Clear) implique un amortissement plus faible.