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Message » 24 Juin 2022 14:33

RIP le pôv tintin!.. :mdr:
camps
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Message » 24 Juin 2022 17:58

j'aurai dis le pôv Milou :D
franck660
 
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Message » 24 Juin 2022 18:57

:ane:
LeBienHeureux
 
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Message » 24 Juin 2022 22:18

:mdr: Franck a tout compris .. :mdr:
camps
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Message » 18 Juil 2022 10:00

Bonjour , j'ai quelques problèmes avec mon T-Max 2022 , quand je pars le matin pour aller chercher des croissant a la boulangerie qui est a 11km de chez moi , curieusement , le trajet pour revenir s'allonge a 29 km et la route a changé avec plein de nouveaux virage a grande vitesse .
Dans les lignes droite ,j'ai comme une crampe au poignet droit qui m'oblige a le tourner jusqu'en butée de poignée pour etre soulagé.
ce n'est qu'arrivé a 180km/h que je peux détendre mon bras.
Et quand j'arrive a la maison , le scoot ne veux plus s'éteindre et je dois repartir pour au moins 50 bornes.
De plus , que je suis de retour , j'ai des papillons dans le ventre (vibrations du moteur ?)
D'ou viennent ces problèmes ?
Je pense que j'ai une maxi-scootite , je vais encore devoir repartir en t-max pour aller a la pharmacie acheter du Gazaphond©



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Ultranova
 
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Message » 18 Juil 2022 18:56

:lol:
franck660
 
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Message » 18 Juil 2022 19:49

Mon cadet est en Autriche en vacances, en camping... il a emmené son Kawa 600 dans le fourgon et s'est fait une petite session sur le circuit de Spielberg... :siffle:

La configuration dans mon profil


J'ai établi une entente de co-existence pacifique avec le temps : il ne me poursuit pas, je ne le fuis pas. Un jour nous nous rencontrerons. (Mario Lago)
papinova
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Message » 18 Juil 2022 23:03

Ultranova a écrit:Bonjour , j'ai quelques problèmes avec mon T-Max 2022 , quand je pars le matin pour aller chercher des croissant a la boulangerie qui est a 11km de chez moi , curieusement , le trajet pour revenir s'allonge a 29 km et la route a changé avec plein de nouveaux virage a grande vitesse .
Dans les lignes droite ,j'ai comme une crampe au poignet droit qui m'oblige a le tourner jusqu'en butée de poignée pour etre soulagé.
ce n'est qu'arrivé a 180km/h que je peux détendre mon bras.
Et quand j'arrive a la maison , le scoot ne veux plus s'éteindre et je dois repartir pour au moins 50 bornes.
De plus , que je suis de retour , j'ai des papillons dans le ventre (vibrations du moteur ?)
D'ou viennent ces problèmes ?
Je pense que j'ai une maxi-scootite , je vais encore devoir repartir en t-max pour aller a la pharmacie acheter du Gazaphond©



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Tu as eu l'occasion de le comparer au modèle précédant ?
Si oui, y-a-t'il de vraies différences et sur quels points ?
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Message » 19 Juil 2022 11:32

LeBienHeureux a écrit:


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Tu as eu l'occasion de le comparer au modèle précédant ?
Si oui, y-a-t'il de vraies différences et sur quels points ?[/quote]

oui , comparé au modèle juste avant
-la position est plus sport , c'est mieux quand on roule fort sans impacter la position quand on cruise
-il est plus comfortable , ma version , le iron-max a des suspensions reglable a l'arr.
-il consomme moins
-il tire un poil moins fort (bien que mon max n'a que 2000km , ça peux évoluer)
-il va plus vite , 187 compteur a plat
-le tableau de bord full numérique est une réussite totale en lisibilité , nombre d'infos etc...
-il a un gps garmin integré
-poignée chauffante , selle chauffante , bulle a reglage electrique , cruise-control , je ne peux plus m'en passer ! :o
-freinage , acceleration , reprise ,passage en courbe rapide => iln'a plus rien a envier par rapport a ma ninja 400
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Message » 19 Juil 2022 20:04

Merci pour ton retour et ces infos :wink:

C'est quoi la finition Iron-Max ? Je pensais que c'était un ancien modèle de T-Max ? :roll:

C'est bien le nouveau tableau de bord qui doit vraiment être pas mal, comparativement à l'ancien qui fait maintenant viellot, même s'il est loin d'être laid, face à la concurrence !!

Les options que tu cites étaient déjà de série sur l'ancien modèle, en version Tech Max (pas sûr que le régulateur était de série sur la finition "standard").

En tout cas, bravo : amuse toi bien :wink:
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Message » 20 Juil 2022 7:22

LeBienHeureux a écrit:C'est quoi la finition Iron-Max ? Je pensais que c'était un ancien modèle de T-Max ? :roll:

C'est bien le nouveau tableau de bord qui doit vraiment être pas mal, comparativement à l'ancien qui fait maintenant viellot, même s'il est loin d'être laid, face à la concurrence !!

Les options que tu cites étaient déjà de série sur l'ancien modèle, en version Tech Max (pas sûr que le régulateur était de série sur la finition "standard").

En tout cas, bravo : amuse toi bien :wink:


oui , c'est un tech max 2022 , point de vue option , je ne sais pas , le mien est full option , celui que j'avais essayé non , je débarque dans le monde du t-max ,je m'y perd un peu.
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Message » 20 Juil 2022 20:38

Ah ok, je comprends mieux :wink:
LeBienHeureux
 
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Message » 21 Juil 2022 14:41

Moi aussi ..... le pourquoi le Tmax vaut quasiment le prix d'une moto ....

La configuration dans mon profil


Sound performed by JBL, JBL powered by McIntosh & Phase Linear. What else ...?
CR installation by HcFr Team : http://issuu.com/homecinema-fr.com/docs ... 81/9959588
Pour les autres photos, voir lien dans mon profil
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Message » 21 Juil 2022 19:20

Un T-Max neuf, qu'il soit en finition standard ou Tech Max vaut bien plus cher que de nombreuses motos ! Et l'assurance, n'en parlons pas...
Après, tout dépend de ce que tu mets derrière "une moto" :mdr:
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Message » 21 Juil 2022 20:13

Moi, j'hésite entre le kymco cv3, le BMW CE04 ou j'attends le 3 roues élec

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