DIY DT 2090

» 17 Aoû 2019 21:29

joli travail , le rendu donne un coté chaleureux a la "kenerton"

» 17 Aoû 2019 23:39

» 19 Aoû 2019 12:43

J'avais prévu de mesurer l'influence de divers coussinets, je le ferais, mais il me semblait intéressant de vous montrer à défaut de vous le faire écouter l'influence de l'amortissant, de sa quantité et de la nécessité de le placer derrière ou/et devant le driver.
L'amortissant utilisé à base de disque de coton à démaquiller dont le nombre et l'épaisseur peuvent varier, ils mesurent 5.5cm de diamètre pour 3mm d'épaisseur.
Ils peuvent être "désépaissis" afin de trouver le bon compromis.
D'autres combinaisons ont été essayées, dont des petits disques de coton de 2.5cm devant le drivers, mais la liste est longue et les saisies d'écran seraient trop nombreuses.
Celles que je détaille sont les plus représentatives.
Comme vous pourrez le constater les différences peuvent être importantes.
Je pense que le fait que la "charge" arrière soit ouverte soit responsable de la réaction significative à la quantité d'amortissant.
1-Rien derrière, rien devant.
2-1 disque à l'arrière, rien devant
3-2 disques à l'arrière, rien devant
4-3 disques à l'arrière, rien devant
5-Les 4 courbes comparées
6-2 disques à l'arrière, 1 fin devant
7-2 disques à l'arrière, 1 épais devant

Comparaison entre le DT990Pro ouvert sans amortissant en rouge et avec 2coton à l'arrière et un fin à l'avant, le rôle de l'amortissant est bien visible en terme d'atténuation mais aussi pour lisser les accidents sur toute le courbe.
Les effet de l'amortissement sur la courbe de distorsion et le waterfall sont assez flagrants.
La courbe noire a été ajustée pour la comparaison avec les 80db@1khz de la rouge, mais l'apport de l'amortissant sur le linéarité si il est indéniable, fait perdre 1.5db@1khz à la courbe rouge.
Toutes les mesures ont été réalisées avec le même jeux de pads, soit les gris d'origine du DT990Edition, outre le fait que c'est avec ces derniers que la courbe de réponse présente à l'écoute le meilleurs compromis, ils sont le plus confortables, même le Sennheiser HD540 est battu.
Donc conjointement entre l'amortissant et les pads, y a de quoi jouer.
Je posterai plus tard les courbe afin de montrer l'influence assez conséquente sur la CR.
Le casque sans câble pèse 220 grammes
Ça fait maintenant quelques jours que j'écoute ce casque (courbe noire dernier jpg) et c'est un réelle plaisir.
Certainement que le fait d' y avoir apporté une touche personnelle, contribue à ce sentiment :hehe:

C'est pas aussi percutant, détaillé, précis que mon DT1990, mais la douceur, le côté (guimauve) conjointement à une aération excessivement agréable font de ce casque avec ces drivers un sublime compagnon au quotidien quand au port, 220grammes et des pads d'un confort jamais recontré.
Plutôt que de changer les drivers, ils vont y rester et je vais m'e refaire un autre casque avec des tesla de 1990 :ohmg:

» 19 Aoû 2019 15:01

Bonjour,

Outre la réduction du niveau sonore, est-ce qu'amortir a une importante influence sur la reproduction des harmoniques ?

Bonne journée.

» 19 Aoû 2019 15:08

ajr a écrit:Bonjour,

Outre la réduction du niveau sonore, est-ce qu'amortir a une importante influence sur la reproduction des harmoniques ?

Bonne journée.

Elles sont ,je pense, comme l'ensemble des fondamentales, atténuées dans les mêmes proportions .

» 20 Sep 2019 4:25

» 20 Sep 2019 8:14

Bonjour,

Alors là ! :bravo:

Bonne journée.

» 20 Sep 2019 17:59

Ces deux casques qui s'enlassent... C'est presque sensuel !

» 21 Sep 2019 8:44

C'est magnifique Christophe ! :bravo:

» 21 Sep 2019 9:11

Bonjour,

Est-il prévu d'inscrire la référence (DIY) DT-2090 (ou autre) sur le bandeau externe des oreillettes ou ailleurs ? :wink:

Bon week-end.

» 21 Sep 2019 9:13

» 21 Sep 2019 17:02

Merci pour vos commentaires :thks:

J'ai pensé à habiller légèrement avec des inscriptions qui pourraient être faite avec des lettres dans l'esprit de ce que j'avais "collé" sur le corps plaqué de ma DL103

mais j'ai peur que ça fasse "trop"

Je viens d'acheter une misère 65 euros un T90 de chez Beyer dans l'intention de récupérer ces drives Tesla.
Il semblerait qu'il y ait eu deux types de montages :wtf:

Actuellement se sont toujours des drivers de DT990Pro qui équipent ces deux casques, dont l'équilibre une fois l'amortissement adapté à la charge me convient bien, je suis passé d'une relative linéarité à une écoute 100% plaisir.
Ça fait quelques semaines et je n'ai rien changé, je pense avoir trouvé l'équilibre qui me va.
Si j'y arrive les Tesla" auront le même équilibre avec la sensibilité et la résolution en plus.
A titre d'info, je n'écoute plus mon 1990 pas qu'il soit devenu moins bon, il est d'ailleurs supérieur en résolution, mais en plaisir au quotidien, je lui préfère mon DIY :roll:

probablement que ma fierté personnelle rajoute une couche à cette préférence et me rende beaucoup moins objectif :lol:

Mais j'assume :zen:

» 21 Sep 2019 17:48

Les deux modèles glanés sur le net qui ma foi se ressemblent assez.

La mousse sous le headband est de la pièce Sennheiser.

» 25 Sep 2019 0:46

En attendant mes nouveaux drivers, j'essay de nouveau headband, avec d'autres matières et/ou couleurs, il y a certainement moyen de trouver le bon accord.

» 25 Sep 2019 8:57

Bonjour,

Si tu l'envisages, je suggérerais une inscription dans une couleur mieux intégrée que le blanc. :idee:

Bonne journée.