» 01 Mai 2020 18:56
Hello, j'espère que tous va bien chez vous en cette période confinée.
Bon je répond 2 ans trop tard ! mais le bourdonnement viens souvent de la section de la lampe non visible avant l'ampli. Donc en toute logique mais j'ai un doute, c'est le DRIVER déphaseur (ou drive, ou redresseur) c'est la lampe qui s'occupe d'adapter le jus pour attaquer en courant l'ampli mosfet, permettant entre autre d'augmenter la bp exploitable et réduire la thd, et c'est celle qui chauffe le plus et comme y'a deux petits transistors sur ses cotés, sur support dip, la seconde piste après la lampe se porte sur ces derniers.
Généralement quand les transistors lâchent, et souvent la lampe DRIVER déphaseur (si c'est bien celle là) c'est que le circuit de préchauffage est hs, on s'en aperçoit souvent trop tard car bien souvent nous éteignons la source en premier avant de mettre en veille l'ampli. Et bien souvent les symptômes arrivent très ponctuellement au début; Alors qu'il faudrait dans ce cas prendre l'habitude de mettre en veille l'ampli en premier pour contrôler que le bouton opérate éteint bien l'alimentation de l'ampli et pas seulement la led . la diffusion de la source doit continuer quelques secondes puis en baissant de volume progressivement jusqu'à crachoté, le temps que les condo de l'alim se vident en fait. Si l'ampli continue de fonctionner pleinement plus de 15 sec, y'a un problème et faut l'éteindre complètement ou rallumer et remettre en veille pour voir si le problème persiste, si on laisse pisser c'est au risque qu'il se tue à petit feu lorsqu'il est au repos.
Idem, si un bourdonnement variable est audible pendant le préchauffage, et qui s'éteins préchauffé; C'est probablement le relais magnétique omron qui est hs, ou un composant hs qui empêche de transmettre l'ordre de couper l'alimentation le temps du préchauffage (soit pas de courant ou pas assez pour déclencher le relais, dans ce dernier cas les premiers soupçons se porteront sur les condos électrolytique, surtout si la panne arrive aléatoirement au début)
le soucis c'est que sans courant pilote, le relai est au "repos" sur on, l'ampli est pleinement opérationnel, de ce fait si le volume reste réglé au volume d'écoute lorsqu'on le met en veille, et comme il n'y a que très peu de signal source à amplifier, l'ampli fonctionnent en classe A à une position supérieure à celle de repos et les transistor surchauffent pour évacuer l'énergie, la lampe DRIVER déphaseuraussi. On croit qu'il est en veille et en fait il chauffe plus que s'il fonctionnait même volume élevé. baisser le volume à zéro n'est qu'une demi précaution car l'alps laisse toujours passer un peu de jus et a priori ça suffit pour l'user prématurément.
bref le mien, après plus de 3ans sans incident vient de me faire la surprise ce matin et m'a cramé une de mes 2 e88cc edicron, un couple qui venait d'enterrée d'une courte tête une E188CC DARIO MILLIWAT de 64 et RT de 1970. Bon c'est juste une sélection des productions actuelles sur cahier des charge stricte, aucune problème pour s'en procurer heureusement.
toujours est-il que je suis bien emmerdé à présent pour résoudre cette panne. J'espère que c'est bien le relais, pas trop envie de devoir creuser plus; enfin ainsi je le connaîtrai par cœur ! Et si c'est bien lui, j'ai vu qu'il existait des support enfichable pour ce modèle.
EDIT de correction des bêtises : Ce n'est pas un déphaseur mais bien le driver ou pilotes. La lampe visible est le préampli
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Melba591 le 25 Mai 2020 18:55, édité 1 fois.
