le rapport sur le crash d’un Airbus d’Air Asia, en décembre 2014, explique François Nénin. Sorti récemment, il n’a guère eu d’échos. Pourtant, on découvre que le commandant a tout simplement enlevé le fusible du système de gestion de la gouverne, en plein orage… Le système avait bugué 23 fois au cours des vols précédents, et n’avait jamais été changé.
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Kim est aux commandes de cet A320 qu’il doit poser en Corée. Trois tentatives. Trois échecs. Son commandant reprend la main. Une enquête est ouverte. Qui montrera que le copilote n’était qualifié que sur ATR, des avions à hélices, et n’avait effectué qu’une heure de simulateur sur Airbus. Sur son bulletin, il avait simplement ajouté au stylo-bille un 6 et un 8 devant le 0 de ses heures Airbus
http://www.msn.com/fr-fr/actualite/fran ... ar-AAgW4ls