Les avions et vous...

[Analogeek]

en fait si j'ai bien compris c'est pas sur les salaires (quasi le meme salaire af et transavia) que ca bloquais mais sur le temps de vol.

+1, depuis le temps que je dis que les hotesses d'AF ont trop de km au compteur

[wopr]

T'as jamais voyagé sur les compagnies américaines toi ...

[Talon Karrde]

et les conditions de taf, Talon?

aucune compagnie ne marche pareil, et ca convient différemment suivant les personnes ( R..... est differente je considère que c'est un esclavagiste sans morale qui n'en a pas plus à carrer des PAX )

exemple EasyJet tu gagnes plus qu'à AF , ca convient parfaitement comme rythme de vol à certains: vols journée uniquement ( à la maison tous les soirs ) , plus denses ( d'où les heures par an plus importantes essentiellement ) , perso le premier point m'aurait fait chier ( et la preuve je n'ai jamais postulé à Air Inter alors que j'aurais pu ) certains préferent ( y'en a à AF qui ne sont jamais passés sur LC pour cette raison ) , le deuxième point ne me dérangerait pas plus que çà comme faire quelques jours de plus par mois ( c'est pas notre faute si pour faire des économies de bout de chandelles pour faire plaisir aux marchés , banques et actionnaires , ma boite a continué à embaucher sur MC sans faire passer des gens dont on y avait besoin sur LC -> plus de gens sur MC pour un gateau pas plus gros voire moins donc peu d'heures de vol mensuelles sur MC ( ce qu'on a le culot de nous reprocher ensuite ) et accessoirement une perte financière depuis plus de 5 ans pour tous les pilotes MC que peu tolèreraient ...

on pourrait donner à l'infini d'autres exemples : chez AF par exemple tout se fait à l'ancienneté , les avantages comme les appellent certains ( convention collective qui existe dans toutes les grosses boites , ou contrat négocié dans les autres cas qui ne choque que chez nous et seulement pour certains ) font que tu choisis cette boite parce qu'ils compensent d'autres inconvénients ( pas de qualifs en fonction de ton passé dans les cockpits , je pourrais être CdB depuis longtemps dans d'autres boites , certains postes inateignables ( instructeurs par ex ) , CdB LC peut être jamais ).

Bref malgré les mythes auxquels s'accroche le grand public ( oui nos billets persos ne sont pas gratuits par ex , alors que dans d'autres boites oui ) on est pas mieux lotis que dans d'autres Majors , on demande juste à ne pas se faire dépecer par une direction qui elle se gave dans le même temps ( en passant Lufth en est à sa 5eme greve PNT de l'année : ils veulent des augmentations de salaires et ne sont pas à plaindre ! )

On est pas des nababs , on est tous volontaires pour bosser , on ne veut pas couler la boite qui est privée ( vraiment pour ceux qui en doutent ) mais on aimerait un peu de respect de cette direction qui il y a encore 5 ans nous serinait que les low cost n'était pas sur le même marché ... on hallucinait mais on nous considérait comme trop cons pour tout comprendre

[adpcol]

Sauf que le monde de l'aviation a changé depuis les conventions collectives initiales et les modèles économiques aussi...faire d'Air France l'équivalent du paquebot du même nom reviendra inéluctablement à vous retrouver au cimetière des oubliées : t'as un avis sur Sabena,Swissair,Alitalia ou Iberia? et je parle pas des cies US disparues dont les avions sèchent dans le désert du Mohave!!!
On peut regretter un modèle et les souvenirs qui vont avec mais AF a été lui-même le fossoyeur de toutes les cies françaises intérieures avec la bénédiction des pouvoirs publics et au début des années 90 le fric des contribuables pour sauver la flag française...le jeu a ses limites...
Phil

[Betekaa]

merci de ta réponse, parce que compter sur les médias "grands publics" (au sens large) pour avoir qq infos pertinentes... ben ce n'est pas possible

[adpcol]

Parles en à toute les cies aériennes françaises qui ont disparues" gentiment" pour sauver la flag France...ça a été mon boulot de leur vendre du jet pendant 15 ans...AF les a toute flinguées avec l'assentiment des pouvoirs publics (et notre fric en l'occurence), regardes l'offre sur les antilles en 90 et aujourd'hui et sur les vols intérieurs elles ont toutes disparues.
Aux US , finies les Pan AM,Nothwest, Usairways etc...et là bas l'état n'est pas intervenu !
Phil

[Talon Karrde]

Bien sur que toutes ces compagnies ont disparues pour diverses raisons ( dans certains cas en France elles ont été avalées par AF ce qui a permit à certains boulés au recrutement AF avant de rentrer par la "petite porte" , on ne pert pas toujours ) d'autres finissent toujours par rebondir , le passé est le passé et personne ici ne peut savoir de quoi sera fait l'avenir ( notre divin PDG proposera peut être de fusionner AF et KLM en partant tous aux pays bas aux conditions KLM -> on signe tous tout de suite )
Si AF part en sucette Ben j'irai bosser ailleurs ... Je payerai moins d'impots

Sans l'etat deJuniac avait prévu de dégager 15000 PS dans les bureaux en arrivant , avec l'etat au capital on a vu le résultat ...

[rann]

[Betekaa]

c'est bien 500 M€ d'économies immédiates juste en transférant le siège à Amsterdam?
Hollande serait content

[Talon Karrde]

c'est bien 500 M€ d'économies immédiates juste en transférant le siège à Amsterdam?
Hollande serait content

Ou le double ça dépend des estimations

[Betekaa]

j'espère que keke ne lit pas ce thread, il aurait une attaque

[Loug]

http://www.gqmagazine.fr/sport/news/art ... onde/15492

[Keron]

j'espère que keke ne lit pas ce thread, il aurait une attaque

Il vole trop haut ce sujet

Tant qu'un avion ne me tombe pas dessus, cela va.

[adpcol]

c'est bien 500 M€ d'économies immédiates juste en transférant le siège à Amsterdam?
Hollande serait content

C'est bien davantage avec les transferts de charges salariales induites...
Phil

[astrorock]

une future grande reussite socialiste, commencee sous sarko.

c'est fait pour sanofi.

le reste vas suivre.