Les avions et vous...

» 20 Juil 2014 19:21

Oui il y a 30 ans c'était encore une authentique ville portuaire.

» 23 Juil 2014 20:07

La semaine dernière, un long courrier dont je ne citerai ni le numéro de vol ni la compagnie, en phase de décollage a dû faire une violente accélération-arrêt sur une des pistes de CDG et devinez pour quelle raison ...

Spoiler : cliquer pour lire
les PNT avaient oublié de fermer une des vitres du cockpit

» 23 Juil 2014 20:32

Et on peut pas les fermer en vol ?

» 23 Juil 2014 21:04

Keron a écrit:Et on peut pas les fermer en vol ?

À 800-1000 km/h, il y aurait un peu de turbulences à bord sans parler de la température extérieure et de la pressurisation. :ko:

» 23 Juil 2014 21:06

Je pensais à la fermer pendant le décollage. Hop.... je tire la ficelle et clac

» 23 Juil 2014 21:08

Keron a écrit:Et on peut pas les fermer en vol ?

Si, par l'extérieur.

» 23 Juil 2014 21:16

wopr a écrit:
Keron a écrit:Et on peut pas les fermer en vol ?

À 800-1000 km/h, il y aurait un peu de turbulences à bord sans parler de la température extérieure et de la pressurisation.

Et elles peuvent rester ouvertes avec de telles contraintes?

» 23 Juil 2014 21:21

Quand même étrange que cela ne fasse pas partie des vérifications avant décollage :siffle:

» 23 Juil 2014 21:25

Keron a écrit:Quand même étrange que cela ne fasse pas partie des vérifications avant décollage

Normalement si ...

» 24 Juil 2014 2:09

J'ai lu tantôt qu'Airbus songerait à construire des avions sans cockpit afin d'éliminer les vitres pour de réduire les contraintes aérodynamiques et économiser le carburant. Les pilotes seraient alors installés en avant de la soute à bagages ou bien alors à la base de la queue de l'appareil.

Et ils piloteraient l'avion à l'aide d'un simulateur embarqué avec grands écrans en 3D.

Heureusement que je n'aurai plus jamais à prendre l'avion de ma vie. :roll:

J'ai pas peur de l'avion, puisque j'ai pris des cours de pilotage sur Robin et Cessna pendant mon adolescence et on faisait de la voltige et tout. Mais avec toutes ces technologies et tous les accidents mystérieux de ces dernières années, genre une situation de décrochage indétectable et/ou mal gérée...

"Ils" devraient mettre des caméras en cabine pour qu'on puisse voir ce que vivent les passagers quand un gros porteur décroche avant de s'écraser 4 min plus tard sur le sol !

» 24 Juil 2014 6:31

asheewan a écrit:J'ai lu tantôt qu'Airbus songerait à construire des avions sans cockpit

Les drones de transport passagers sont dans les cartons depuis longtemps (des essais ont eu lieu), la dimension psychologique du vol sans pilote et les soucis de contrôle aérien en freinent quelque peu la mise en place.

» 24 Juil 2014 6:44

Vous reprendrez bien d'un petit crash à Taïwan.

» 24 Juil 2014 7:50

c'est quand qu'ils inventent l'avion à l'intérieur silencieux et confortable ?

» 24 Juil 2014 8:50

dinococus a écrit:c'est quand qu'ils inventent l'avion à l'intérieur silencieux et confortable ?

Faut voyager en First Class ...

» 24 Juil 2014 11:40

********breaking news*****************breaking news***************breaking news************************breaking news*****************

Air Algérie a annoncé aujourd'hui avoir perdu le contact avec un avion assurant la liaison entre Ouagadougou et Alger.

"Les services de navigation aérienne ont perdu le contact avec un avion d'Air Algérie assurant jeudi la liaison Ouagadougou - Alger, 50 minutes après son décollage", a annoncé la compagnie publique algérienne, citée par l'agence APS.

Il s'agit du vol AH 5017, qui a décollé à 0h40 de Ouagadougou. "Le dernier contact avec le vol a eu lieu ce jour à 1h55 GMT", précise un communiqué de la compagnie aérienne. L'avion aurait dû atterrir à Alger à 5h40.

Air Algérie a mis en place un "plan d'urgence".