Ce qui ne change rien à la responsabilité éventuelle d'AF en tant qu'employeur personne morale...
Phil
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Modérateurs: Modération Forum Loisirs, Le Bureau de l’Association HCFR • Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 0 invités
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Merci de bien respecter la Charte HCFR, l'espace de loisirs proposé ici n'étant pas destiné à être un défouloir ou une foire d'empoigne.
Et pour mémoire, la Charte HCFR est directement consultable ici : Charte Forum HCFR
Il est aussi expressément à noter, que tout démarchage commercial - de quelque nature qu'il soit - n'est pas autorisé et sera modéré.
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Les avions et vous...
- adpcol
- Messages: 30470
- Inscription Forum: 18 Mai 2004 7:58
- Localisation: 78
AF/KLM... Aucun sens commercial.... Nous sommes 3 collègues a voyager ensemble. Les tickets loin d'être les moins chers. Mon chef est gold, moi silver et le 3e rien du tout.
Et bien rien a faire, ils refusent catégoriquement de nous laisser tous rentrer dans la loge. Juste le gold plus un.....
Après ma décision d'aller systématiquement a Casa par la RAM, dorénavant l'Afrique subsaharienne ça sera par Lufthansa, bien entendu quand AF n'a pas le monopole de la destination....
Et bien rien a faire, ils refusent catégoriquement de nous laisser tous rentrer dans la loge. Juste le gold plus un.....
Après ma décision d'aller systématiquement a Casa par la RAM, dorénavant l'Afrique subsaharienne ça sera par Lufthansa, bien entendu quand AF n'a pas le monopole de la destination....
- Kins
- Messages: 1363
- Inscription Forum: 01 Aoû 2011 14:19
Quels glands... Équipage coincé dans le trafic Nous pourtant nous étions a l'heure... On s'y est petits comme il faut dans ce pays: quitté l'hôtel 6 heures avant le départ....
- Kins
- Messages: 1363
- Inscription Forum: 01 Aoû 2011 14:19
L'aventure ! Cela forme la jeunesse
- Keron
- Messages: 23746
- Inscription Forum: 26 Mar 2002 2:00
- Localisation: PANDA LAND
Bon ça va hein, je ne suis plus un ado
Non mais sérieusement, quelle excuse pour être presque 2 heures en retard? Voire même 3 car je suppose que l'équipage est censé arrivé 1h avant le départ non, pour préparer le vol et l'avion?
Aucun passager n'était en retard et tous les hôtels d'affaire sont dans le même quartier que l'hôtel hébergeant les équipages.
Aucune excuse donc pour un tel retard.
Non mais sérieusement, quelle excuse pour être presque 2 heures en retard? Voire même 3 car je suppose que l'équipage est censé arrivé 1h avant le départ non, pour préparer le vol et l'avion?
Aucun passager n'était en retard et tous les hôtels d'affaire sont dans le même quartier que l'hôtel hébergeant les équipages.
Aucune excuse donc pour un tel retard.
- Kins
- Messages: 1363
- Inscription Forum: 01 Aoû 2011 14:19
On va dire qu'ils étaient bourrés.
Ici le Captain américa qui vous parle. On va décoller et on va tenter de rester en l'air. Accrochez vos ceinture car cela va secouer. Hips... il faut très chaud à bord et ... houla... y'a un zodiak sur la piste... ah non, un sous marin... bon, on va sortir le canon... bon vol à tous.
Ici le Captain américa qui vous parle. On va décoller et on va tenter de rester en l'air. Accrochez vos ceinture car cela va secouer. Hips... il faut très chaud à bord et ... houla... y'a un zodiak sur la piste... ah non, un sous marin... bon, on va sortir le canon... bon vol à tous.
- Keron
- Messages: 23746
- Inscription Forum: 26 Mar 2002 2:00
- Localisation: PANDA LAND
Non Keron, c'est juste que ce sont des idiots. Pas foutus de bien s'organiser. Il n'y a aucune raison que l'équipage soit en retard, je répète, tous les passagers, venant du même quartier, étaient à l'heure.
Bon par contre effectivement, on a fait le vol en 5h50 au lieu de 6h45...... apparemment on a volé plus bas et donc plus vite, mais d'après le CdB ça a consommé bien plus de kérosène.
Ca n'a cependant pas empêché tous les gens qui avaient des correspondances vers l'Europe avec le 1er vol du matin de le louper
Bon aller je fais un mail au service client (voyons si le mot service existe dans cette boîte), y'a intérêt à faire tomber les miles, et pas que 10.000 cette fois-ci
Bon par contre effectivement, on a fait le vol en 5h50 au lieu de 6h45...... apparemment on a volé plus bas et donc plus vite, mais d'après le CdB ça a consommé bien plus de kérosène.
Ca n'a cependant pas empêché tous les gens qui avaient des correspondances vers l'Europe avec le 1er vol du matin de le louper
Bon aller je fais un mail au service client (voyons si le mot service existe dans cette boîte), y'a intérêt à faire tomber les miles, et pas que 10.000 cette fois-ci
- Kins
- Messages: 1363
- Inscription Forum: 01 Aoû 2011 14:19
Kins a écrit:Non Keron, c'est juste que ce sont des idiots. Pas foutus de bien s'organiser. Il n'y a aucune raison que l'équipage soit en retard, je répète, tous les passagers, venant du même quartier, étaient à l'heure.
Bon par contre effectivement, on a fait le vol en 5h50 au lieu de 6h45...... apparemment on a volé plus bas et donc plus vite,
La configuration dans mon profil
Et je regardai, et je vis apparaitre un cheval couleur pale, et son cavalier se nommait la Mort, et l'enfer le suivait...Bigre c'est terrifiant tout çà !!
- rann
- Membre HCFR
- Messages: 7123
- Inscription Forum: 10 Juil 2009 16:58
en dehors de çà c'est passionnant
La configuration dans mon profil
Et je regardai, et je vis apparaitre un cheval couleur pale, et son cavalier se nommait la Mort, et l'enfer le suivait...Bigre c'est terrifiant tout çà !!
- rann
- Membre HCFR
- Messages: 7123
- Inscription Forum: 10 Juil 2009 16:58
Rann, tu as déjà vu des équipages bourrés avant un vol ?
J'ai vu pour ma part des chir de garde complètement bourrés à des soirées infirmières. Et tu te dis que si tu dois avoir un accident le soir même, tu es mal Je pense qu'il y a d'autres professions semblables.
J'ai vu pour ma part des chir de garde complètement bourrés à des soirées infirmières. Et tu te dis que si tu dois avoir un accident le soir même, tu es mal Je pense qu'il y a d'autres professions semblables.
- Keron
- Messages: 23746
- Inscription Forum: 26 Mar 2002 2:00
- Localisation: PANDA LAND
Les pilotes russes, oui, bourrés avant, pendant et après le vol
Un CDB sur une compagnie comme AF/KLM, je ne pense pas qu'il soit suffisamment kon pour prendre un tel risque
Un CDB sur une compagnie comme AF/KLM, je ne pense pas qu'il soit suffisamment kon pour prendre un tel risque
- Kins
- Messages: 1363
- Inscription Forum: 01 Aoû 2011 14:19
Même pas un pétard ou un guronzan ?
- Keron
- Messages: 23746
- Inscription Forum: 26 Mar 2002 2:00
- Localisation: PANDA LAND
Keron a écrit:Talon Karrde a écrit:En cas de conflit tous les coups sont permis , bien joué des deux côtés !
Les malaysiens ont fait comme les américains pendant la 2 eme gm avec l'apache
Les apaches c'était pas au siècle d'avant Talon ? Avec Custer et la 7éme... enfin les flèches et les winchesters...
Je sors
les américains ont utilisé des traducteurs apaches pour crypter leurs trans missions pendant la 2emeGM , les allemands n'ont jamais pu casser le code car la structure de la langue n'a pas d'équivalent ailleurs .
- Talon Karrde
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- Inscription Forum: 13 Fév 2000 2:00
- Localisation: dans le plus beau bureau du monde
Kins a écrit:Les pilotes russes, oui, bourrés avant, pendant et après le vol
Un CDB sur une compagnie comme AF/KLM, je ne pense pas qu'il soit suffisamment kon pour prendre un tel risque
J'en ai vu un de CDB sur AF il y a quelques années sur un 772.
Une réserve avait été déclenchée pour le remplacer 45 mns avant le départ.
- wopr
- Messages: 5870
- Inscription Forum: 08 Avr 2004 19:51
Keron a écrit:Rann, tu as déjà vu des équipages bourrés avant un vol ?
J'ai vu pour ma part des chir de garde complètement bourrés à des soirées infirmières. Et tu te dis que si tu dois avoir un accident le soir même, tu es mal Je pense qu'il y a d'autres professions semblables.
bin, oui
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Et je regardai, et je vis apparaitre un cheval couleur pale, et son cavalier se nommait la Mort, et l'enfer le suivait...Bigre c'est terrifiant tout çà !!
- rann
- Membre HCFR
- Messages: 7123
- Inscription Forum: 10 Juil 2009 16:58
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