Les avions et vous...

» 14 Mai 2014 17:11

Ce qui ne change rien à la responsabilité éventuelle d'AF en tant qu'employeur personne morale...
Phil

» 22 Mai 2014 21:10

AF/KLM... Aucun sens commercial.... Nous sommes 3 collègues a voyager ensemble. Les tickets loin d'être les moins chers. Mon chef est gold, moi silver et le 3e rien du tout.

Et bien rien a faire, ils refusent catégoriquement de nous laisser tous rentrer dans la loge. Juste le gold plus un.....

Après ma décision d'aller systématiquement a Casa par la RAM, dorénavant l'Afrique subsaharienne ça sera par Lufthansa, bien entendu quand AF n'a pas le monopole de la destination....

» 23 Mai 2014 0:17

Quels glands... Équipage coincé dans le trafic :roll:

Nous pourtant nous étions a l'heure... On s'y est petits comme il faut dans ce pays: quitté l'hôtel 6 heures avant le départ....

» 23 Mai 2014 8:24

L'aventure ! Cela forme la jeunesse :siffle:

» 23 Mai 2014 8:44

Bon ça va hein, je ne suis plus un ado :lol:

Non mais sérieusement, quelle excuse pour être presque 2 heures en retard? Voire même 3 car je suppose que l'équipage est censé arrivé 1h avant le départ non, pour préparer le vol et l'avion?

Aucun passager n'était en retard et tous les hôtels d'affaire sont dans le même quartier que l'hôtel hébergeant les équipages.

Aucune excuse donc pour un tel retard.

» 23 Mai 2014 8:52

On va dire qu'ils étaient bourrés.

Ici le Captain américa qui vous parle. On va décoller et on va tenter de rester en l'air. Accrochez vos ceinture car cela va secouer. Hips... il faut très chaud à bord et ... houla... y'a un zodiak sur la piste... ah non, un sous marin... bon, on va sortir le canon... bon vol à tous.

» 23 Mai 2014 8:58

Non Keron, c'est juste que ce sont des idiots. Pas foutus de bien s'organiser. Il n'y a aucune raison que l'équipage soit en retard, je répète, tous les passagers, venant du même quartier, étaient à l'heure.

Bon par contre effectivement, on a fait le vol en 5h50 au lieu de 6h45...... apparemment on a volé plus bas et donc plus vite, mais d'après le CdB ça a consommé bien plus de kérosène.

Ca n'a cependant pas empêché tous les gens qui avaient des correspondances vers l'Europe avec le 1er vol du matin de le louper

Bon aller je fais un mail au service client (voyons si le mot service existe dans cette boîte), y'a intérêt à faire tomber les miles, et pas que 10.000 cette fois-ci :charte:

» 23 Mai 2014 10:04

Kins a écrit:Non Keron, c'est juste que ce sont des idiots. Pas foutus de bien s'organiser. Il n'y a aucune raison que l'équipage soit en retard, je répète, tous les passagers, venant du même quartier, étaient à l'heure.

Bon par contre effectivement, on a fait le vol en 5h50 au lieu de 6h45...... apparemment on a volé plus bas et donc plus vite,

» 23 Mai 2014 10:05

en dehors de çà c'est passionnant :bravo:

» 23 Mai 2014 10:08

Rann, tu as déjà vu des équipages bourrés avant un vol ?

J'ai vu pour ma part des chir de garde complètement bourrés à des soirées infirmières. Et tu te dis que si tu dois avoir un accident le soir même, tu es mal

Je pense qu'il y a d'autres professions semblables.

» 23 Mai 2014 10:19

Les pilotes russes, oui, bourrés avant, pendant et après le vol :ko:

Un CDB sur une compagnie comme AF/KLM, je ne pense pas qu'il soit suffisamment kon pour prendre un tel risque

» 23 Mai 2014 10:30

Même pas un pétard ou un guronzan ?

» 23 Mai 2014 10:50

Keron a écrit:
Talon Karrde a écrit:En cas de conflit tous les coups sont permis , bien joué des deux côtés !
Les malaysiens ont fait comme les américains pendant la 2 eme gm avec l'apache

Les apaches c'était pas au siècle d'avant Talon ? Avec Custer et la 7éme... enfin les flèches et les winchesters...

Je sors

les américains ont utilisé des traducteurs apaches pour crypter leurs trans missions pendant la 2emeGM , les allemands n'ont jamais pu casser le code car la structure de la langue n'a pas d'équivalent ailleurs . :wink:

» 23 Mai 2014 10:59

Kins a écrit:Les pilotes russes, oui, bourrés avant, pendant et après le vol

Un CDB sur une compagnie comme AF/KLM, je ne pense pas qu'il soit suffisamment kon pour prendre un tel risque

J'en ai vu un de CDB sur AF il y a quelques années sur un 772.
Une réserve avait été déclenchée pour le remplacer 45 mns avant le départ.

» 23 Mai 2014 11:52

Keron a écrit:Rann, tu as déjà vu des équipages bourrés avant un vol ?

J'ai vu pour ma part des chir de garde complètement bourrés à des soirées infirmières. Et tu te dis que si tu dois avoir un accident le soir même, tu es mal Je pense qu'il y a d'autres professions semblables.

bin, oui