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Modérateurs: Modération Forum Loisirs, Le Bureau de l’Association HCFR • Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 2 invités
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Vous et vos motos
» 09 Nov 2022 20:08
je comprends aussi griosu, le couple des HD avec le bruit qui va avec
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si tu ne crois pas au son des câbles, essaies sans...
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mariofan de triangle - Membre HCFR
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» 09 Nov 2022 20:29
griosu a écrit:Jamais compris comment on pouvait manoeuvrer avec un ape hanger comme çà
En fait, c'est assez confortable.
J'avoue avoir mal aux bras lorsque je reprends une moto "normale".
- franck660
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» 10 Nov 2022 10:20
franck660 a écrit:griosu a écrit:Jamais compris comment on pouvait manoeuvrer avec un ape hanger comme çà
En fait, c'est assez confortable.
J'avoue avoir mal aux bras lorsque je reprends une moto "normale".
Il y a pire
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griosu - Membre HCFR
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» 10 Nov 2022 12:02
J'ai jamais compris l'intérêt d'un guidon comme ça, à part frimer, je vois pas... 
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J'ai établi une entente de co-existence pacifique avec le temps : il ne me poursuit pas, je ne le fuis pas. Un jour nous nous rencontrerons. (Mario Lago)
- papinova
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» 10 Nov 2022 12:15
Bronzer sous les aisselles 
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» 10 Nov 2022 12:15
papinova a écrit:J'ai jamais compris l'intérêt d'un guidon comme ça, à part frimer, je vois pas...
Oui et non ... en général les "ape hanger" sont plus classiques et comme la selle est très basse .. en définitive les bras sont à angle droit, ça se conduit plus naturellement et ça limite aussi l'engourdissement des avants-bras .. il y a 20 ans j'avais un "naked bike" japonais .. après 10 minutes j'avais des fourmis dans les mains.
La photo plus haut avec les bras en l'air c'est plus pour le fun.
Ape hanger classique:
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griosu - Membre HCFR
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» 10 Nov 2022 12:31
Ca c'est trop pour moi
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griosu - Membre HCFR
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» 10 Nov 2022 13:33
griosu a écrit:papinova a écrit:J'ai jamais compris l'intérêt d'un guidon comme ça, à part frimer, je vois pas...
Oui et non ... en général les "ape hanger" sont plus classiques et comme la selle est très basse .. en définitive les bras sont à angle droit, ça se conduit plus naturellement et ça limite aussi l'engourdissement des avants-bras .. il y a 20 ans j'avais un "naked bike" japonais .. après 10 minutes j'avais des fourmis dans les mains.
La photo plus haut avec les bras en l'air c'est plus pour le fun.
Ape hanger classique:
Ah la vache, j'en apprends tous les jours...
J'éviterai quand même d'en parler à mes fils, je me ferai démonter...
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- papinova
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» 10 Nov 2022 13:47
Bonjour,
Rien de tel qu'une BSA Gold Star dont la première montait jusqu'à 100 km/h (recours au patinage de l'embrayage obligatoire) pour avoir l'avant- bras gauche bien musclé.
Pour la musculation de la jambe gauche, voir démarrage: https://www.bing.com/videos/search?q=bs ... ORM=VDRVRV
Rien de tel qu'une BSA Gold Star dont la première montait jusqu'à 100 km/h (recours au patinage de l'embrayage obligatoire) pour avoir l'avant- bras gauche bien musclé.
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- ajr
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» 10 Nov 2022 13:51
avec des freins à tambour pour mettre 100 mètres pour s'arrêter 
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griosu - Membre HCFR
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» 10 Nov 2022 13:57
Les freins c'est pour les couilles molles 
- Kolian
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» 10 Nov 2022 14:08
Beaucoup plus de 100 mètres, malgré un énorme frein moteur. En revanche, les 500 2T (Suzuki, puis Kawasaki H1 3 cyl. standard), plus de frein du tout en fin de course de côte, d'épreuve chronométrée ou circuit.
Il fallait donc ça.
- ajr
- Superviseur Forum Univers Casques
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» 10 Nov 2022 14:10
Exact ! On freine finalement assez peu souvent au Castellet.
- ajr
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» 10 Nov 2022 14:12
Kolian a écrit:Les freins c'est pour les couilles molles
Et aux donneurs d'organes aussi
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griosu - Membre HCFR
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» 10 Nov 2022 15:40
j'ai eu un trial Montessa, je me suis bien musclé la cuisse droite avec pour la démarrer...
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- papinova
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