Vous et vos motos

[itofa]

Bonjour , je reviens de chez yam ou j'ai essayé le T-max 2021 , bah effectivement ça va bien , il allonge les bras au point que maintenant je peux me gratter les genoux sans courber le dos

Le prix du T-max 2022 est connu , 14990€ , pour ne pas dire 15000€...

Le prix de ma Kawa 1000 SX ...

[Ultranova]

ça fait refléchier , lol , faute de frappe révélatrice , je voulais dire que ça fait réfléchir en effet

[camps]

https://www.paddock-gp.com/insolite-seb ... wjOs5tyhBs

[hmb21000]

https://www.paddock-gp.com/insolite-seb ... wjOs5tyhBs

En vrai la FTR est vachement impressionnante. Et le son est très original/inattendu.

Concernant Loeb, il est TRES bon (pas autant que l'était Schumacher) au guidon : il lui a fallu 2 tours pour apprendre la piste de Prenois, 3 ou 4 pour trouver les trajectoires "grosses couilles" (pas cohérentes sur le papier, pas évidentes du tout en piste, mais définitivement les meilleures trajectoires).

[itofa]

Sacré engin

Dans son style, fait penser à la Diavel ou une bonne Vmax...

[Ultranova]

Le nouveau T-Max 2022 est présenté et essayé sur toutes les chaines moto de youtube.
Il est grave trop bien comme dit mon petit voisin.
J'attend mon exemplaire avec encore plus d'impatience

[gil2b]

Le soucis du T max c’est qu’il me couterais plus chère en assurance que ma Bmw K1300

Gil

[papinova]

https://www.paddock-gp.com/insolite-seb ... wjOs5tyhBs

En vrai la FTR est vachement impressionnante. Et le son est très original/inattendu.

Concernant Loeb, il est TRES bon (pas autant que l'était Schumacher) au guidon : il lui a fallu 2 tours pour apprendre la piste de Prenois, 3 ou 4 pour trouver les trajectoires "grosses couilles" (pas cohérentes sur le papier, pas évidentes du tout en piste, mais définitivement les meilleures trajectoires).

Enfin, Prenois, c'est quand même et surtout de longues lignes droites...

[jeanbibi]

Voila mon bébé.
The Beast full carbone et titane de partout.

[mariofan de triangle]

beau bébé

[jeanbibi]

beau bébé

Merci,
Un bébé à ne pas mettre entre toutes les mains.C'est violent même avec l'anti wheeling ça lève encore à 180.
Chez KTM Lyon sur un parc de 3 SDR, 2 étaient déjà accidentées.

[danieln70850]

C'est violent même avec l'anti wheeling ça lève encore à 180.

pourtant la taille du siège arrière limite le poids du porte à faux

[jeanbibi]

C'est violent même avec l'anti wheeling ça lève encore à 180.

pourtant la taille du siège arrière limite le poids du porte à faux

Et oui c'est un petit monstre.

https://www.youtube.com/watch?v=WW36lv46-hU

[hmb21000]

En vrai la FTR est vachement impressionnante. Et le son est très original/inattendu.

Concernant Loeb, il est TRES bon (pas autant que l'était Schumacher) au guidon : il lui a fallu 2 tours pour apprendre la piste de Prenois, 3 ou 4 pour trouver les trajectoires "grosses couilles" (pas cohérentes sur le papier, pas évidentes du tout en piste, mais définitivement les meilleures trajectoires).

Enfin, Prenois, c'est quand même et surtout de longues lignes droites...

Euh, si tu te traînes, ou alors en mobylette, oui.

En pratique, il y a peu de virages, mais il y a du relief frontal et latéral.
Avec du gros gaz, on passe très peu de temps vertical 1s de retard de prise de freins à 290, c'est autre chose qu'à 120...
https://www.youtube.com/watch?v=Dgu0i3fhtfI
D'un tour comme ça, tu ressors rincé (plus que d'un tour record à Carole)

[LeBienHeureux]

C'est violent même avec l'anti wheeling ça lève encore à 180.

pourtant la taille du siège arrière limite le poids du porte à faux

Et oui c'est un petit monstre.

https://www.youtube.com/watch?v=WW36lv46-hU

Ah oui quand même... juste un petit coup de gaz et vlan, circulez y'a rien à voir