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Message » 27 Déc 2021 10:06

Ultranova a écrit:
Ultranova a écrit:Bonjour , je reviens de chez yam ou j'ai essayé le T-max 2021 , bah effectivement ça va bien , il allonge les bras au point que maintenant je peux me gratter les genoux sans courber le dos :o


Le prix du T-max 2022 est connu , 14990€ , pour ne pas dire 15000€...


:o :o :o Le prix de ma Kawa 1000 SX ...

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itofa
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Message » 27 Déc 2021 16:54

ça fait refléchier , lol , faute de frappe révélatrice :D , je voulais dire que ça fait réfléchir en effet :-?
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S.Loeb devient ambassadeur de Indian Motorcycle!..

Message » 09 Fév 2022 2:35

camps
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Message » 16 Fév 2022 19:23



En vrai la FTR est vachement impressionnante. Et le son est très original/inattendu.

Concernant Loeb, il est TRES bon (pas autant que l'était Schumacher) au guidon : il lui a fallu 2 tours pour apprendre la piste de Prenois, 3 ou 4 pour trouver les trajectoires "grosses couilles" (pas cohérentes sur le papier, pas évidentes du tout en piste, mais définitivement les meilleures trajectoires).
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Message » 26 Fév 2022 12:14

Sacré engin :o

Dans son style, fait penser à la Diavel ou une bonne Vmax...

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Message » 04 Mar 2022 9:25

Le nouveau T-Max 2022 est présenté et essayé sur toutes les chaines moto de youtube.
Il est grave trop bien comme dit mon petit voisin.
J'attend mon exemplaire avec encore plus d'impatience :love:
Ultranova
 
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Message » 05 Mar 2022 10:52

Le soucis du T max c’est qu’il me couterais plus chère en assurance que ma Bmw K1300

Gil
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Message » 05 Mar 2022 13:25

hmb21000 a écrit:


En vrai la FTR est vachement impressionnante. Et le son est très original/inattendu.

Concernant Loeb, il est TRES bon (pas autant que l'était Schumacher) au guidon : il lui a fallu 2 tours pour apprendre la piste de Prenois, 3 ou 4 pour trouver les trajectoires "grosses couilles" (pas cohérentes sur le papier, pas évidentes du tout en piste, mais définitivement les meilleures trajectoires).


Enfin, Prenois, c'est quand même et surtout de longues lignes droites... :-?

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J'ai établi une entente de co-existence pacifique avec le temps : il ne me poursuit pas, je ne le fuis pas. Un jour nous nous rencontrerons. (Mario Lago)
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Message » 10 Mar 2022 7:23

Voila mon bébé. 8)
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jeanbibi
 
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Message » 10 Mar 2022 8:12

beau bébé :bravo:

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si tu as un âne, tu peux faire un âne de course mais ce ne sera jamais un cheval...

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mariofan de triangle
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Message » 10 Mar 2022 8:32

mariofan de triangle a écrit:beau bébé :bravo:


Merci,
Un bébé à ne pas mettre entre toutes les mains.C'est violent même avec l'anti wheeling ça lève encore à 180.
Chez KTM Lyon sur un parc de 3 SDR, 2 étaient déjà accidentées.
jeanbibi
 
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Message » 10 Mar 2022 9:51

C'est violent même avec l'anti wheeling ça lève encore à 180.

pourtant la taille du siège arrière limite le poids du porte à faux :D
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Message » 10 Mar 2022 16:31

danieln70850 a écrit:C'est violent même avec l'anti wheeling ça lève encore à 180.

pourtant la taille du siège arrière limite le poids du porte à faux :D


Et oui c'est un petit monstre. :mdr: :mdr:

https://www.youtube.com/watch?v=WW36lv46-hU
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Message » 10 Mar 2022 18:01

papinova a écrit:
hmb21000 a écrit:
En vrai la FTR est vachement impressionnante. Et le son est très original/inattendu.

Concernant Loeb, il est TRES bon (pas autant que l'était Schumacher) au guidon : il lui a fallu 2 tours pour apprendre la piste de Prenois, 3 ou 4 pour trouver les trajectoires "grosses couilles" (pas cohérentes sur le papier, pas évidentes du tout en piste, mais définitivement les meilleures trajectoires).


Enfin, Prenois, c'est quand même et surtout de longues lignes droites... :-?

Euh, si tu te traînes, ou alors en mobylette, oui.

En pratique, il y a peu de virages, mais il y a du relief frontal et latéral.
Avec du gros gaz, on passe très peu de temps vertical 1s de retard de prise de freins à 290, c'est autre chose qu'à 120...
https://www.youtube.com/watch?v=Dgu0i3fhtfI
D'un tour comme ça, tu ressors rincé (plus que d'un tour record à Carole)
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Message » 10 Mar 2022 20:19

jeanbibi a écrit:
danieln70850 a écrit:C'est violent même avec l'anti wheeling ça lève encore à 180.

pourtant la taille du siège arrière limite le poids du porte à faux :D


Et oui c'est un petit monstre. :mdr: :mdr:

https://www.youtube.com/watch?v=WW36lv46-hU

Ah oui quand même... juste un petit coup de gaz et vlan, circulez y'a rien à voir :o
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