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Championnat du monde Moto GP

Message » 28 Nov 2023 12:32

Marc Marquez vient de faire son premier run en Ducati.

En 3 tours lancés, il fait le 3eme temps :mdr: et à 2 dixièmes de son temps en course avec sa Honda :siffle:
portenawak
 
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Message » 28 Nov 2023 13:45

et surtout il n'est pas tombé :grad:
FGO
 
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Message » 28 Nov 2023 15:32

:mdr:
Sietch31
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Message » 29 Nov 2023 5:23

La "répartition" évidente des résultats chez Ducati avec cette domination flagrante tue absolument tout l'intérêt des GP. Dommage.
phil974
 
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Message » 29 Nov 2023 12:12

Faudrait faire une Coupe que .. Ducati! .. :hehe:
Dernière édition par camps le 29 Nov 2023 12:33, édité 1 fois.
camps
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Message » 29 Nov 2023 12:19

phil974 a écrit:La "répartition" évidente des résultats chez Ducati avec cette domination flagrante tue absolument tout l'intérêt des GP. Dommage.


Bah ! C'est comme dans les 70's il y avait MV Agusta ... et les autres
Là les Jap's sont techniquement à la ramasse. Mais c'est plus leurs pbs que celui de la FIM ou de Ducati.
KTM et Aprilia font tout pour progresser, eux ...

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itofa
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Message » 29 Nov 2023 22:20

itofa a écrit:
phil974 a écrit:La "répartition" évidente des résultats chez Ducati avec cette domination flagrante tue absolument tout l'intérêt des GP. Dommage.


Bah ! C'est comme dans les 70's il y avait MV Agusta ... et les autres
Là les Jap's sont techniquement à la ramasse. Mais c'est plus leurs pbs que celui de la FIM ou de Ducati.
KTM et Aprilia font tout pour progresser, eux ...
Pas tout à fait, quand Mv dominait techniquement le championnat devant Yamaha puis Honda, c'était avec 2 motos et 2 super pilote.
Là Ducati possède la moitié du plateau, donc le rouge N°1 est obligatoirement en tête.
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Message » 30 Nov 2023 2:43

itofa a écrit:Là les Jap's sont techniquement à la ramasse. Mais c'est plus leurs pbs que celui de la FIM ou de Ducati.

C'est exactement ça. L'intérêt des GP ne convient plus aux Nippons, ils sont passés à autre chose. Qu'on ne me dise pas que Honda ou Yamaha n'ont pas les moyens de construire des machines performantes. Ils sont sur d'autres marchés, tout simplement.
phil974
 
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Message » 30 Nov 2023 8:40

8 Ducat sur 22 motos, donc plutôt un tiers que la moitié :wink: mais c'est trop quand même je suis d'accord.

Après avec Marquez sur une Ducat, je suis certain que s'il peut jouer le titre il ne suivra aucune consigne pour laisser la Ducat rouge gagner :mdr:
portenawak
 
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Message » 30 Nov 2023 12:46

ca va ressembler au MotoE ou il y a une seule moto : une Ducati ...
FGO
 
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Message » 30 Nov 2023 13:25

Je me plaignais de la dominance en nombre de Ducati l'année dernière et ça a pourtant été un championnat intéressant.

Les KTM ne sont pas loin derrière et Binder était à la lutte dans le top 3 à la plupart des courses.

Aprillia était plus loin mais souvent dans le top 10.

Chez Honda, Marquez était souvent à la lutte en haut (en première partie au moins), Rins a même gagné une course.

Seul Yamaha était derrière.

Rares étaient les courses où Ducati mettaient 5 secondes à leur poursuivants.
C'est surtout l'excellence et la constance des top pilotes qui mis Ducati devant.

C'est vrai que si Marquez redevient performant et régulier il sera dans le top 3.
Si Bastianini confirme son retour en forme, si Bezzecchi devient régulier et si Di Giannantonio continue, ça fera beaucoup de Ducati devant.

Mais il ne faut pas oublier Binder, les Aprillia, et même Honda et Yamaha si elles redeviennent un peu plus compétitive. Il y a quelques très bons pilotes de ce côté.

A voir
Fyper
 
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Message » 30 Nov 2023 14:33

hum sur des duels Marquez Bagnaia j'ai quand même peur qu'il y ait pas mal de cuirs abimés ...
FGO
 
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Message » 30 Nov 2023 16:24

1200Bandit a écrit:
itofa a écrit:
Bah ! C'est comme dans les 70's il y avait MV Agusta ... et les autres
Là les Jap's sont techniquement à la ramasse. Mais c'est plus leurs pbs que celui de la FIM ou de Ducati.
KTM et Aprilia font tout pour progresser, eux ...
Pas tout à fait, quand Mv dominait techniquement le championnat devant Yamaha puis Honda, c'était avec 2 motos et 2 super pilote.
...


N'empêche : Il a fallu que Yamaha se décide de mettre les moyens et s'offrir Ago pour gagner le titre en 1975 ....

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Message » 05 Fév 2024 16:11

Les nouvelles montures se dévoilent.
Mais c’est la fête des appendices aérodynamiques cette année :o
ca ressemble de plus en plus à des F1, pas sur que ce soit la bonne idée pour la sécurité des pilotes
FGO
 
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Message » 05 Fév 2024 16:31

Sauf chez Yamaha...
leur moteur ne leur permet toujours pas d'utiliser l'aéro à fond.
cedbh
 
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