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Modérateurs: Modération Forum Loisirs, Le Bureau de l’Association HCFR • Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 3 invités
» 13 Fév 2015 14:58
Keron a écrit:Joich, l'avion sert aussi en reconnaissance et en dissuasion. Quand tu sais qu'un avion peut arriver dans les 5 min tu évites de déplacer tes colonnes de troupes au vu et au sus de tous.
Après, les clones remplacent peu à peu les avions.
Demain on aura des clones au sol et tout pourrait changer. On est pas encore au stade de la Guerre des clones mais pas loin.
Juste pour faire plaisir à fafa
» 13 Fév 2015 14:58
Analogeek a écrit:astrorock a écrit:
le 117 et le b2 sont a l'export?
premiere nouvelle....
en plus de n'etre plus produit meme pour l'usaf....
on peut en parler du 117, pas une franche reussite vu le nombre de pertes....
effectivement...Un seul F-117 a été perdu au combat
dingue, effectivement
La configuration dans mon profil
» 13 Fév 2015 14:59
Keron a écrit:Joich, l'avion sert aussi en reconnaissance et en dissuasion. Quand tu sais qu'un avion peut arriver dans les 5 min tu évites de déplacer tes colonnes de troupes au vu et au sus de tous.
Après, les clones remplacent peu à peu les avions.
Demain on aura des clones au sol et tout pourrait changer. On est pas encore au stade de la Guerre des clones mais pas loin.
Juste pour faire plaisir à fafa
» 13 Fév 2015 15:00
Betekaa a écrit:Analogeek a écrit:effectivement...
dingue, effectivement
sur 59 ex:
Le 20 avril 1982, lors de son vol de réception par l'US Air Force, le premier F-117A de série s'écrasa dès le décollage à la suite d'un défaut dans les commandes de vol. Le pilote n'eut pas le temps de s'éjecter et fut gravement blessé4.
Le 11 juillet 1986, un F-117A percuta une montagne lors d'un vol d'entraînement nocturne à basse altitude. Le pilote fut tué5.
Le 14 octobre 1987, un F-117A s'écrasa lors d'un vol d'entraînement nocturne. Le pilote fut tué6.
Le 4 août 1992, un F-117A s'écrasa juste après le décollage à la suite d'un incendie à bord. Le pilote s'éjecta sans dommage7.
Le 10 mai 1995, un F-117A s'écrasa lors d'un vol d'entraînement nocturne. Le pilote fut tué8.
Le 14 septembre 1997, un F-117A devint incontrôlable lors d'un vol de démonstration durant un meeting aérien. Le pilote s'éjecta sans dommage, l'avion s'écrasa sur une maison et quatre personnes furent légèrement blessées9.
Le 27 mars 1999, durant la guerre du Kosovo, un F-117A fut abattu par un missile anti-aérien S-125 au-dessus de la Serbie. Le pilote s'éjecta et fut récupéré sain et sauf10. L'opérateur de la batterie de missiles serbe avait modifié et amélioré les caractéristiques de celle-ci et disposait d'un radar plus puissant que celui d'origine qui aurait réussi à détecter l'avion, lequel volait dans de mauvaises conditions météorologiques réduisant sa furtivité, à 25 km11. L'Otan a soupçonné l'armée de Yougoslavie d'utiliser un radar passif, appareil peu coûteux qui utilise la réflexion des ondes radio et télé ambiantes, pour guider leurs missiles12. Les Serbes ont donné une aile à la Russie, alors que la campagne serbe était parcourue par des agents chinois qui rachetaient aux paysans des débris de l'appareil13.
Et repéré a l'arrache 20 ans apres par les radars? Eh ben, quelle démonstration de furtivité et le rafale, niveau furtivité, on en est ou? » 13 Fév 2015 15:01
» 13 Fév 2015 15:02
Analogeek a écrit:Betekaa a écrit:sur 59 ex:
Le 20 avril 1982, lors de son vol de réception par l'US Air Force, le premier F-117A de série s'écrasa dès le décollage à la suite d'un défaut dans les commandes de vol. Le pilote n'eut pas le temps de s'éjecter et fut gravement blessé4.
Le 11 juillet 1986, un F-117A percuta une montagne lors d'un vol d'entraînement nocturne à basse altitude. Le pilote fut tué5.
Le 14 octobre 1987, un F-117A s'écrasa lors d'un vol d'entraînement nocturne. Le pilote fut tué6.
Le 4 août 1992, un F-117A s'écrasa juste après le décollage à la suite d'un incendie à bord. Le pilote s'éjecta sans dommage7.
Le 10 mai 1995, un F-117A s'écrasa lors d'un vol d'entraînement nocturne. Le pilote fut tué8.
Le 14 septembre 1997, un F-117A devint incontrôlable lors d'un vol de démonstration durant un meeting aérien. Le pilote s'éjecta sans dommage, l'avion s'écrasa sur une maison et quatre personnes furent légèrement blessées9.
Le 27 mars 1999, durant la guerre du Kosovo, un F-117A fut abattu par un missile anti-aérien S-125 au-dessus de la Serbie. Le pilote s'éjecta et fut récupéré sain et sauf10. L'opérateur de la batterie de missiles serbe avait modifié et amélioré les caractéristiques de celle-ci et disposait d'un radar plus puissant que celui d'origine qui aurait réussi à détecter l'avion, lequel volait dans de mauvaises conditions météorologiques réduisant sa furtivité, à 25 km11. L'Otan a soupçonné l'armée de Yougoslavie d'utiliser un radar passif, appareil peu coûteux qui utilise la réflexion des ondes radio et télé ambiantes, pour guider leurs missiles12. Les Serbes ont donné une aile à la Russie, alors que la campagne serbe était parcourue par des agents chinois qui rachetaient aux paysans des débris de l'appareil13.
7, en 35 ans? Whaou...
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» 13 Fév 2015 15:03
Analogeek a écrit:astrorock a écrit:
pas en combat, juste en reconnaissance....
c'est dire s'il est bon....
le meilleur, et de loin...
» 13 Fév 2015 15:04
» 13 Fév 2015 15:05
» 13 Fév 2015 15:07
Betekaa a écrit:7 démolis sur 59 appareils, top crédibilité
» 13 Fév 2015 15:07
astrorock a écrit:analo franchement quand tu vois ce dont est encore capable un f16 derniere generation, le reste c'est un peu de la technologie pour la technologie....
je pense que rann seras pas loin de partager cet avis...
» 13 Fév 2015 15:08
Joich a écrit:Ah le 117, je le trouve laid. Désolé, là... Pour moi le plus bel avion reste le F14 Tomcat. J'ai trop vu Top Gun. Un miracle que j'ai pas viré homo tellement ce film est une apologie de la gayitude.
» 13 Fév 2015 15:12
Analogeek a écrit:astrorock a écrit:analo franchement quand tu vois ce dont est encore capable un f16 derniere generation, le reste c'est un peu de la technologie pour la technologie....
je pense que rann seras pas loin de partager cet avis...
c'est ce que je suis en train de dire : ils sont meilleurs que nous les ricains.
» 13 Fév 2015 15:12
Joich a écrit:Ah le 117, je le trouve laid. Désolé, là... Pour moi le plus bel avion reste le F14 Tomcat. J'ai trop vu Top Gun. Un miracle que j'ai pas viré homo tellement ce film est une apologie de la gayitude.
)
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» 13 Fév 2015 15:13
Analogeek a écrit:Betekaa a écrit:7 démolis sur 59 appareils, top crédibilité
la débilité du F117 n'est plus à démontrer...
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