Caisson clos BMS12S330+DSPiy+MFB

[androuski]

Hop,
des pads pour les têtes de vis, plus d'angles droit.
Je n'ai pas réussi à poser les mires de superposition... plus tard j'ai du boulot maintenant.

Un vrai pcb collaboratif : merci à tous

[J-C.B]

Androuski,
La piste -15v en bas à droite passe proche d'1 pin de l'entrée signal. Tu as la possibilité de la mener jusqu'au pin - de 204 . Il y a une erreur de polarité sur C201 et C204
Si C6,R20 et Ra1 étaient placés de l'autre coté de U2 ( en le déplaçant, le tracé aurait été facilité.
Cordialement

[androuski]

J'ai modifié le routage de la piste alim pour la tenir à l'écart de l'entrée ; pas eu le courage de déplacer U2... peut-être plus tard. Par contre concernant l'erreur de polarité je ne comprends pas, les pins carrées de C201/C204 correspondant au + des condos sont bien orientées vers le haut, comme sur le schéma...

[J-C.B]

Le marquage est ambigue. Il suffit de le noter ou tout simplement placer un trait gras (sérigraphié) coté négatif.
En tout cas, ton circuit commence a avoir fière allure.
Cordialement

[androuski]

Effectivement,
ça évitera les erreurs de montage à la soudure, je m'occupe de ça

[androuski]

Voilà qui est fait ; en y regardant de plus près tu as raison pour la place de U2, une translation vers la droite permet un routage plus rationnel ; je m'en occuperai plus tard.

[androuski]

Bonsoir,
j'ai donc procédé à la translation de U2, mais le résultat ne me convainc qu'à moitié, le plan de masse comporte une discontinuité au Nord-Est de U3... je vous soumets les deux versions, dites moi ce que vous pensez de la modif

PS : à contempler les 2 comme ça c'est vrai que c'est moins confus autour de U2 avec la modif suggérée par JCB

[thierryvalk]

L'ancienne.

[androuski]

L'ancienne.

C'est un peu comme ça que je le sens aussi, mais je n'ai pas votre expertise ; dès que je peux je passe au crible à yeux reposés le routage pour tout vérifier et on verra si on peut lancer les fichiers fabrication, et un recensement en vue d'une CG.

[Tazz28]

Echange R9 et R8.
Fait un double 45° sur la piste là ou il a toujours un trou à gauche de U1
Dans tous les cas te précipite pas. Laisse reposer et reprend le truc avec un œil neuf dans 24/48h. C'est jamais fini de toute façon, mais au bout d'un moment ça deviens franchement pas mal.

[androuski]

Echange R9 et R8.
Fait un double 45° sur la piste là ou il a toujours un trou à gauche de U1

Bien vu,
c'est changé

Dans tous les cas te précipite pas. Laisse reposer et reprend le truc avec un œil neuf dans 24/48h. C'est jamais fini de toute façon, mais au bout d'un moment ça deviens franchement pas mal.

Oui,
pas bête comme conseil. En attendant je mets une capture sans texte, plan de masse ni chevelu, ça permet de mieux visualiser le routage.

[Tazz28]

Pus un truc du genre pour le double 45:

[J-C.B]

Pas du tout d'accord, la translation de U2 rationalise nettement le câblage dans cette région. Les plans de masse sont très nettement suffisants pour ne pas s'en soucier dans cette zone.
Le petit cafouillage vient principalement du fait que AOP et résistances ne sont pas tous verticaux.
OOps, pas vu plus tôt, mais le fusible dans une seule branche secondaire ne sert qu'a moitié, autrement dit ramène à ce que le pont sera toujours alimenté et fonctionnera en monoalternance . Le reporter au primaire du transfo, hors CI donc, est la solution.

[androuski]

De quelle piste tu parles ?
Entre R12 et U1-6 ou C6 et U1-3 ?
Tu me diras j'ai modifié les 2

[Tazz28]

C6 et U1-3
Pour U2, je tenterai de le mettre horizontal et de réorganiser les res autour. Pour voir.