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Message » 31 Jan 2024 8:12

Tant pis on roulera sans CT
1200Bandit
 
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Message » 08 Fév 2024 13:17

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Message » 08 Fév 2024 14:14

1200Bandit a écrit:Tant pis on roulera sans CT

Donc.....pas assuré... :roll: :wink:
Sietch31
 
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Message » 08 Fév 2024 22:22

Sietch31 a écrit:
1200Bandit a écrit:Tant pis on roulera sans CT

Donc.....pas assuré... :roll: :wink:
D'après le courrier reçu de la mutuelle des motards, si!
Pas de changement, même si pas de contrôle
https://www.autoplus.fr/actualite/controle-technique-deux-roues-une-bonne-nouvelle-pour-les-motards-1305293.html
1200Bandit
 
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Message » 10 Fév 2024 12:28

J'ai fais une connerie , j'ai pas pu m'empécher , en passant devant un revendeur de motocyclettes d'occasion (motodoc a wavre) , j'ai vu ce machin et j'ai craqué.

https://motodoc.be/motos/suzuki-gsx-r-250/


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c'est la suzuki gsx 250 R , 25cv :mdr: , totalement invendable , mais elle était a 3800€ , neuve d'occasion (51km) , moteur typé longue course 2 soupipes par cylindre , donc tres plaisante a bas et moyen régime mais rien dans le sac a haut regime , en plus elle est lourde , 185kg , mais je l'aime beaucoup , un vrai plaisir en ballade cool
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Message » 10 Fév 2024 13:31

Je connais bien Motodoc .. à Limal à gauche dans le virage avant de partir sur Wavre .. c'est là que javais acheté ma Susuki 1200 Gsx Inazuma il y a 20 ans ... qui croupit toujours dans mon garage d'ailleurs ... c'est toujours deux gars qui tiennent la boutique ? Ils font aussi les entretiens .. mais UNIQUEMENT des motos qu'ils ont vendues. :oldy:

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Message » 10 Fév 2024 13:55

griosu a écrit:Je connais bien Motodoc .. à Limal à gauche dans le virage avant de partir sur Wavre .. c'est là que javais acheté ma Susuki 1200 Gsx Inazuma il y a 20 ans ... qui croupit toujours dans mon garage d'ailleurs ... c'est toujours deux gars qui tiennent la boutique ? Ils font aussi les entretiens .. mais UNIQUEMENT des motos qu'ils ont vendues. :oldy:


wii , c'est toujours les 2 memes hyppies
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Message » 10 Fév 2024 14:08

:mdr:

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Message » 10 Fév 2024 14:10

Ultranova a écrit:wii , c'est toujours les 2 memes hyppies



Me suis toujours demandé si ils étaient juste associés .... ou :siffle:

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Message » 10 Fév 2024 14:33

…ou solidement associés :mdr:
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Message » 10 Fév 2024 14:38

Un p'tit bouclard familial :lol:
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Message » 10 Fév 2024 17:10

griosu a écrit:Je connais bien Motodoc .. à Limal à gauche dans le virage avant de partir sur Wavre .. c'est là que javais acheté ma Susuki 1200 Gsx Inazuma il y a 20 ans ... qui croupit toujours dans mon garage d'ailleurs ... c'est toujours deux gars qui tiennent la boutique ? Ils font aussi les entretiens .. mais UNIQUEMENT des motos qu'ils ont vendues. :oldy:

sacrée Bécanne, j'ai un pote qui avait refait entièrement la sienne!
un peu chiante pour doubler tellement les rétros tremblent, et quand tu redémarre du feu ou autre, tu mets 10mn avant de trouver les cale pieds tellement ils sont avancés (je comprends pourquoi tu es passé chez HD) :mdr:
sinon question look c'est sympa!
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Message » 10 Fév 2024 21:51

Joli look, cette petite Suz' 8)

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Message » 19 Fév 2024 12:00

mariofan de triangle a écrit:
griosu a écrit:Je connais bien Motodoc .. à Limal à gauche dans le virage avant de partir sur Wavre .. c'est là que javais acheté ma Susuki 1200 Gsx Inazuma il y a 20 ans ... qui croupit toujours dans mon garage d'ailleurs ... c'est toujours deux gars qui tiennent la boutique ? Ils font aussi les entretiens .. mais UNIQUEMENT des motos qu'ils ont vendues. :oldy:

sacrée Bécanne, j'ai un pote qui avait refait entièrement la sienne!
un peu chiante pour doubler tellement les rétros tremblent, et quand tu redémarre du feu ou autre, tu mets 10mn avant de trouver les cale pieds tellement ils sont avancés (je comprends pourquoi tu es passé chez HD) :mdr:
sinon question look c'est sympa!



Les cales pieds avancés sur l'Inazuma ? :o ah bon ???
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Sur la HD les commandes sont tellement avancées qu'elles sont devant les poignées ... mes jambes sont presque tendues :lol:

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Message » 19 Fév 2024 12:07

C'est un peu ce qui différencie la conduite entre un "custom" et une "moto" ... sur les premiers on roule sur 5 points d'appui .. et 7 sur les seconds. Ca fait très bizarre au début.
Le fessier, les deux mains et les deux pieds ... les deux genoux en plus sur les "motos"pour "embarquer" en appui sur le réservoir dans les courbes.. Inutile d'essayer de mettre un slider au sol dans les virage avec une Harley .. ça fait des étincelles bien avant :lol:

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